Wuling Air приземляется в Индии как комета MG, и его цена составляет всего 9760 долларов!

Jul 26, 2023

К

Опубликовано

Блокбастер Wuling Hongguang Mini EV имел огромный успех в Китае. Он оказался настолько успешным, что создал совершенно новый рынок в Китае, где несколько компаний также представили электромобили в этой категории. Mini EV очень популярен в китайских городах третьего уровня и позволяет людям, которые не могли позволить себе автомобиль, теперь иметь возможность получить приличный доступный автомобиль. Wuling Hongguang Mini EV, цена которого начинается всего с 4200 долларов США, привлекает непотребителей или рынок, традиционно не ориентированный на автопроизводителей, и имеет реальный потенциал революционного изменения в автомобильной промышленности.

Во всем мире люди только что задавались вопросом, когда же они получат доступный городской электромобиль. Партнерство SAIC, General Motors и Wuling начало откликаться на этот призыв. Они начали со сборочного завода в Индонезии, чтобы начать обслуживать этот рынок и другие рынки региона. Сейчас этот завод производит Wuling Air, модернизированную модель популярного электромобиля Wuling Hongguang Mini EV.

Разработанный на платформе Global Small Electric Vehicle (GSEB), Wuling Air уже стал большим хитом в Индонезии: за полгода после его запуска в прошлом году было продано более 8000 единиц. Индия теперь официально является следующим рынком для этого маленького городского электромобиля. Совместное предприятие SAIC-GM-Wuling (SGMW) решило работать с брендом MG в Индии, развивая присутствие бренда там. MG ZS EV уже довольно давно продается в Индии вместе с некоторыми другими автомобилями MG с двигателями внутреннего сгорания и гибридными автомобилями. Поэтому в Индии Wuling Air становится MG Comet EV! Стоимость MG Comet в Индии начинается от 798 000 рупий, что составляет около 9 760 долларов.

МГ Комета

Вот характеристики MG Comet EV:

*Значение диапазона основано на результатах внутренних испытаний в ARAI в стандартных условиях испытаний.

Другие функции включают в себя:

MG заявляет, что услуги i-SMART дополняются в течение 1 года при покупке нового MG, на котором установлена ​​технология i-SMART. Услуги активируются в день поставки, и срок действия услуг начинается с этой даты. 2 ГБ данных в месяц бесплатно в течение 1 года с даты поставки. После использования 2 ГБ в течение месяца клиентам необходимо пополнить счет, чтобы продолжить предоставление услуг, связанных с передачей данных. i-SMART имеет более 55 подключенных автомобильных функций.

Итак, вы можете получить все это в 3-дверном 4-местном городском электромобиле менее чем за 10 000 долларов! Как это круто? MG утверждает, что зарядка Comet по стандартной сетевой цене стоит всего 519 рупий. Они продолжают говоритьзаряжать Комету в месяц даже дешевле, чем покупать большую пиццу в Индии , если быть точным, большая сырная пицца. Если взглянуть на некоторые пиццерии, видно, что большая пицца стоит около 599 рупий. Интересный подход к маркетингу затрат на зарядку электромобилей.

Приятно видеть, что Wuling Air теперь присутствует на большем количестве рынков. Я надеюсь, что совместное предприятие SAIC-GM-Wuling выведет эту комету Wuling Air/MG Comet мощностью 17,3 кВтч, а также другие варианты с более крупными аккумуляторными блоками на большее количество рынков по всему миру, особенно с учетом того факта, что теперь она доступна в обоих вариантах. - и правый руль. Совместное предприятие проложило путь, когда они, по сути, создали рынок небольших доступных городских мини-электромобилей. Теперь они возят эти городские электромобили в такие места, как Индонезия и Индия, которые потенциально являются очень огромными рынками для автомобилей такого типа. Я также надеюсь, что множество фирм, которые последовали примеру Wuling Mini EV в Китае, также последуют примеру и на других рынках за пределами Китая.

Изображения предоставлены MG

Ремередзай Джозеф Кухудзай увлекался батарейками еще с начальной школы. В рамках школьного курса физики ему пришлось выбрать факультативный курс. Он выбрал курс по возобновляемым источникам энергии, и с тех пор его это увлекло. В университете он продолжил изучать материалы, имеющие применение в энергетической сфере, и в конечном итоге защитил докторскую диссертацию, посвященную изучению радиационного повреждения в высокотемпературных ядерных реакторах с газовым охлаждением. С тех пор он перешел на работу в отрасль солнечной энергии и хранения энергии, и его любовь к батареям заставила его увлечься электромобилями.